Belagwechsel wie bei der Formel 1
ECO Drum
Robuste Bauweise und servicefreundlich
Mit mehr als 11 Millionen verkauften Einheiten ist die BPW Trommelbremse heute der Inbegriff einer zuverlässigen Bremse für gezogene Fahrzeuge. Dank ihrer robusten Bauweise und Servicefreundlichkeit setzt sie im Hinblick auf die Life-Cycle-Costs Maßstäbe. Mit der ECO Drum haben unsere Konstrukteure den Klassiker unter den Trommelbremsen bis heute perfektioniert. Das Ergebnis: ein beachtliches Leichtgewicht, eine verbesserte Abdichtung und geringster Verschleiß
Bestzeiten beim Service - Höchstleistung im Betrieb
Mit der ECO Plus Lagerung von BPW befinden Sie sich klar in der Pole-Position - auf der Straße und in der Werkstatt. Das Konstruktionsprinzip in Verbindung mit den innovativen Detaillösungen sorgt nicht nur für höchste Laufleistungen und maximale Verfügbarkeit, sondern auch für eine ideale Service- und Reparaturfreundlichkeit.
Mit mehr als 11 Millionen verkauften Einheiten ist die BPW Trommelbremse heute der Inbegriff einer zuverlässigen Bremse für gezogene Fahrzeuge. Dank ihrer robusten Bauweise und Servicefreundlichkeit setzt sie im Hinblick auf die Life-Cycle-Costs Maßstäbe. Mit der ECO Drum haben unsere Konstrukteure den Klassiker unter den Trommelbremsen bis heute perfektioniert. Das Ergebnis: ein beachtliches Leichtgewicht, eine verbesserte Abdichtung und geringster Verschleiß
Bestzeiten beim Service - Höchstleistung im Betrieb
Mit der ECO Plus Lagerung von BPW befinden Sie sich klar in der Pole-Position - auf der Straße und in der Werkstatt. Das Konstruktionsprinzip in Verbindung mit den innovativen Detaillösungen sorgt nicht nur für höchste Laufleistungen und maximale Verfügbarkeit, sondern auch für eine ideale Service- und Reparaturfreundlichkeit.
Details in Kürze
- Überall einsetzbar
- Geschlossene Bauweise bietet beste Voraussetzungen im rauesten Einsatz
- Einfacher und schneller Bremsenservice durch ECO Prinzip
- Geringe Betriebs- und Ersatzteilkosten
- Ca. 18 kg Gewichtsreduzierung bei ECO Plus 2 (9 t mit Luftfederung)
- Reduzierter Montageaufwand durch verbesserte Abdeckblechbefestigung
- Kein Schmutzeintrag durch überarbeitetes Abdichtungssystem
- Einfache Prüfung von Trommel- und Belagverschleiß über die neugestalteten Sichtöffnungen
- Reduzierter Verschleiß für niedrigere Life-Cycle-Costs
- Uneingeschränkt für elektronische Trailer-Bremssysteme (EBS) zulassungsfähig
- Hohes Verschleißvolumen
- Bester Oberflächenschutz dank KTLZn-Beschichtung
